Der ANEST IWATA Premium- Lackierluftschlauch ist eines der Highlights aus der ANEST IWATA Zubehörpalette. Er überzeugt in erster Linie durch seine Leichtigkeit. Das Schlauchgewicht beträgt bei einer Standardlänge von 10 Metern fertig montiert gerade einmal 1.5 kg. Der high quality Premium- Lackierluftschlauch ist mit einer hochfesten synthetischen Textilumflechtung versehen. Die angenehme Haptik und Flexibilität […]
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Kurz und knackig: „Speed Demo“ bei der André Koch AG
Extrem hart, extrem schnell, extrem glänzend? Seit der VOC-Xtreme-Klarlack von Standox in der Schweiz eingeführt wurde, schlägt er grosse Wellen. Was kann der...
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Standox VOC-Xtreme-Klarlack im Härtetest: „Extrem gute Erfahrungen“
Extrem schnell, extrem hart, extrem glänzend? Der Karossieriebetrieb Agethen GmbH in Friedberg hat den neuen VOC-Xtreme-Klarlack von Standox getestet. „Das ist wirklich ein...
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Digitale Farbtonfindungssysteme von Cromax® steigern Produktivität
Digitale Farbtonfindungssysteme von Cromax® steigern Produktivität Dank seiner Farbtonmessgeräte ChromaVision® und ChromaVision® Pro kann Cromax® seinen Lackierbetrieben bereits seit über zwölf Jahren eine schnellere,...
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Lackierschläuche von PREVOST – professionelles Equipment für anspruchsvolle Anwender
Lackierschläuche von PREVOST erfüllen die höchsten Ansprüche für qualitätsorientierte Lackierprofis. Ein 100% silikonfreier und antistatischer Schlauch, mit einer Leitfähigkeit von < 106 Ohm/Meter, zweilagig...
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Update DeVilbiss GTi Pro LITE Sonderedition ,,BRAZIL'' nach der Fußball-WM 2014
Die Sonderedition der DeVilbiss GTi Pro LITE ,,BRAZIL” wurde anlässlich des WM Sieges der deutschen Fußball-Nationalmannschaft überarbeitet und ist ab sofort im Fachhandel verfügbar.
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IRT-PowerCure im Spies Hecker Training Center in Köln
Alles Infrarot! Immer mehr Karosserie- und Lackierbetriebe interessieren sich für alternative Trocknungsmöglichkeiten. Spies Hecker hat das IRT-Gerät PowerCure im Training Center in Köln getestet...
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ANEST IWATA Profi-Lackierpistole LPH-400 classic plus – Funktionelle Beschichtung im Niederdruckverfahren LVLP
Während beim HVLP-Niederdruckverfahren (hohes Luftvolumen, niedriger Druck) das Lackmaterial mit niedrigen Düseninnendruck nebelreduziert zerstäubt wird, was allerdings mit einem sehr hohen Luftverbrauch verbunden...