dyli

Hallo, ich stehe kurz vor der Lackierung meines Abarth 1000 OT!
Eigentlich habe ich am Sa. schon mal den Bereich der Zierstreifen und Dekors schön in Rot Lackiert und festgestellt das ich mit meinem Kompressor nicht arbeiten kann. Nach 30sec. ist der Kessel-Druck bei knapp 1 bar und die Pistole Sprotzelt nur noch die Farbe raus... Habe einfach einen zu hohen Luftverbrauch...
Leider habe ich derzeit nur einen sehr kleinen Kompressor zur Verfügung der ca. 150L fördert.
und nur 30 Liter Kessel hat...
Einen neuen Kompressor kann ich mir derzeit nicht anschaffen da ich die Garage zum Jahresende räumen muß und ich daheim jetzt schon Probleme habe Werkbank Schweißgerät und Werzeug irgendwie unterzubringen bis ich ne neue bleibe habe...
Und der von Gieb den ich will braucht einiges an Platz :rolleyes: will ja auch Sandstrahlen und da ist der Luftverbrauch enorm...

Also war meine Überlegung mir ne "kleine" Spotrepair-Pistole zu zulegen die in etwa bei 100L Verbrauch liegt! Son 30-50 Euro teil....

Ich werde sicher nur dieses eine Auto ganz lackieren!! Ansonsten evtl. mal nen Stoßfänger oder n Koti oder Mopedtank.... also nix großes mehr...

Was spricht dagegen mit sonner kleinen Spritze mit ner 0,8er Düse ein ganzes Auto zu lackieren? Oder nehme ich eine " kleine" Spritze und ne größere Düse? Wobei das wohl wieder den Luftverbrauch nach Oben treibt?!

Also mir persönlich wäre es egal ob ich da nun eine oder 4 Stunden Lacke....

Die Qualität sollte halt nicht zum weglaufen sein....

kann das klappen und worauf muß ich achten ?! mehr Verdünnung oder was ?!

ich lese immer nur Lackier erst mal ne Motorhaube mit ner Minijet oder so... Aber was ist dann? Nimmt die Qualität ab? Dauert es einfach nur ewig?
Oder zieht mir der Lack schon an bevor ich auch nur nen teillackiert habe?!

Comet

Mein Tipp wär,

kauf dir'ne preiswerte, große Spritze, mach damit deine Erfahrungen
(geht auch mit kleinem Kompressor, halt mit Pausen) und lackier dann in einer Mietwerkstatt.

Thomas

Jomei

Aber kann man mitten im Teil Pause machen, weil die Puste fehlt? Da wird das nie etwas mit gescheiter Oberfläche, oder seh ich das falsch?

Holger

Moin

Lass es mit der Minijet.
Die ist höchstens für eine Stoßstange geeignet.
(Vom Mini Cooper )

Eine Spritzgang sollte der Kompressor schon mit machen, sonst wird das nix, auch nicht mit Pausen innerhalb eines Spritzganges.


Gruß

Holger

Hotrodpainter

Hab letztes Jahr beim Drucklufthändler um die Ecke nen mega Kompressor mit 400l Abgabeleistung übers WE für 40 Euro inkl. ner Schneider Lackierpistole ausgeliehen bekommen. Offiziel! Hör dich ma in deiner Stadt um!

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Leute, denkt an den EP !!!

Jomei

Keine Sorge, ich habe mit dem Thema schon abgeschlossen

dyli

ok die idee mit der Minijet scheint wohl echt nix zu sein...
ABER Keiner nennt einen Grund!!!!

Da ich nicht vom Fach bin würde mich interessieren was der Hauptgrund ist das nicht zu tun...

Ich meine wenn ich ne Minijet nehme die ca. 100L Luft braucht und verbaue ein 1,4mm Düse dann habe ich ne große spritze ( mit kleinem becher, ok) aber brauche ich dann genausoviel luft ( 250l) wie die große oder nachwievor um die 100L?
Wenn es nach wie vor um die 100-150L sind, wo ist dann der Nachteil gegenüber ner großen Spritze mit ebenfalls 1,4er düse aber 250L Luftverbrauch??

Das ist das was ich nicht schnalle oder worin liegt noch der unterscheid?

Sollte das schonmal besprochen worden sein bitte gibt mir den link.... ich find nix dazu
ich will es nur verstehen können....

Comet

Hi,

deinen Bedarf der eigentlichen Ursache auf den Grund zu gehen finde ich gut

Ich lackiere auch was flächenmäßig geht mit der MJ (Uni-Lacke!),
trotzdem gegen eine "Ganzlackierung" sprechen aus meiner Sicht:

1. Je häufiger du Bahnen ziehen mußt, umso ungleichmäßiger wird
i.d.R. der Farbauftrag. Und bei Metallics/Pearls kommen schnell
Wolken.
2. Trotz langem Härter/Verdünnung mußt du hinterher polieren,
da die ersten Teile angetrocknet sind während du lackierst und
so Spritznebel nicht zu vermeiden sind (außer in der Kabine...)
3. Auch mit der 1.4 Düse (nur als SR erhältlich=breiterer Strahl)
kommst du nicht an die Strahlbreite einer großen ran. Daher sind
immer mehr Bahnen notwendig.
4. Mit dem Standardbecher kommste nicht weit
5. Füller/Primer geht nur stark verdünnt, Schichtdicke nur über
mehrere Gänge zu erreichen.
6. Der Luftverbrauch bleibt auch mit der 1.4 bei ~115l/min.

Es könnte m.M.n. gehen, aber nur wenn kein Metallic etc. im Spiel
ist. Und viel viel Zeit mitbringen...

Thomas

@ dyli:

Schon mal mit nem Pinsel aus nem Malkasten ne Wand gestrichen?

Thomas

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RTFM!

Jomei

geht auch