Christian_C

Hi, das sieht ja richtig interessant aus und hört sich auch so an:
http://www.sikkenscr.de/c3view.php?s...c3p=467&c3l=de

SIK_PM_UV_LEDgr.jpg

Der Lack trocknet bereits unmittelbar nach dem Auftreffen auf den Untergrund oder wie?
Würde mich mal interessieren wie schwer der UV-Strahler an der Pistole ist....

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Gruß, Christian
...Und immer dran denken, lackieren ist kein Hexenwerk!

b2b

Der UV-Lack ist ein 2K-Lack.

Der Härteranteil ist chemisch gekapselt. Unter Einwirkung von UV-Strahlung in genügendem Ausmaß wird diese Trennung zwischen Stammaterial und Härter aufgelöst, und die Reaktion kann unmittelbar stattfinden.

Holger

Wenn Du die Pistole sechs Minuten auf einer Stelle halten mußt zum Trocknen, wird's ziemlich schwer

Gruß

Holger

Alexbs

Hatten neulich ne UV Vorführung von Sikkens hier in Arnsberg.
Is nicht grad so der Renner was die trocknung angeht. Wenn man die Teile mit dem Strahler an der Pistole trocknet sind die noch lange nicht trocken bzw Montagefest. Von den Schattenzonen ganz zu schweigen!!!!
Is auch nicht grad leicht das ganze Ding. Da hängen auch noch ganz schön fette Schläuche dran.

Holger

Fazit:

Humbug
(Meine Meinung)

Oder Nett: Noch nicht ganz ausgereift.

Gruß

Holger

wlad

ich habe gute erfahrung in uv-klarlack gemacht, da hatten wir vorführung auch von sikkens aber mit einer handlampe und es hat funktioniert. das ding an der pistole gefällt mir überhaupt nicht.

Holger

Für größere Flächen sollte im Trockner aber ein Lichtbogen sein.

Für kleinere Sachen bestimmt kein Thema mit ner Handlampe die man 6 Minuten auf einem Ständer befestigen kann.

Gruß

Holger

wlad

ist klar, für kleine sachen wie spot repair ist der uv lack optimal. wir hatten in der vorführung ganzen kotflügel lackiert, dabei hatt der vorführer gar keine 6 min zum bestrahlen gebraucht komplette fläche einmal drüber und fertig.

moji

hallo zusammen,
ich muss mich doch mal zu wort melden, denn es ist nicht ganz richtig was hier geschrieben wurde.
also die uv led anlage ist schon ausgereicht wenn man sie richtig verwendet.
Zur beleuchtung:
der uv klarlack wird mit der applikation (spritzen) beleuchtet das wuerde jetzt schon reichen das der klarlack in ca. 15 min getrocknet ist.
Vorteil der lampe ist das man alle stellen am kfz teil trifft wo auch der klarlack hin ist (bei einer handlampe ist es eben nicht immer gleichflächig der fall)

durch mehrmaliges beleuchten der lackierten fläche kann man die trocknung bis ca. 6 min beschleunigen.

polierbar ist dieser klarlack aber trotzdem erst nach ca. 30min.

der vorteil der lampe ist doch das man die kabine zur trocknung nicht hochfahren muss und so enorme energiekosten spart.

ausserdem ist doch die kabine in den meisten fällen das nadelöhr einer lackiererei , durch die kurze trocknungszeit schafft man es einfach mehr durchgänge am tag zubearbeiten.

ps:
der klarlack würde auch bei -10°C in der sonne nach einmaligen beleuchten nach ca. 15min trocknen.

CS-Design

Wir haben in der Firma eine Vollkabine. Da habe ich von Schattenzonen noch nichts bemerkt! Mit der LED Technik, wurde mir gesagt, soll der Klarlack schon beim Ablizieren vorreagiert werden und dadurch die Trocknung beschleunigen. Die Idee ist nicht schlecht aber ich finde man kann das zeitlich gesehen fast gena so hinbeckommen mit einem extrem kurzen Klarlack und IR Strahlen!!! Bei einer Voll-lackierung ist die Vollkabine unschlagbar nach 7min. kanste das Auto rausholen und es ist nach nocheinmal ca. 30min so trocken das du es zusammenbauen kannst. Nicht schlecht aber Der Klarlack ist so schwer zum lackieren und zum Polieren das kommt schon an einem Ceramikklarlack ran!!!!!

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