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| Die Vorbereitung Hardcore schleifen , Füller und Papierfalten . |
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#11 |
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Lebende Lacker Legende
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Wenn du den Füller nachm Trocknen auch mit 400er schleifst machst du es dir einfacher als wenn dun den Füller nassschleifst. Das dauert ewig. Und wenn der Füller mal nicht so glattt gespritzt ist dauert es ewig und drei Tage.
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#14 |
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Stossstangen Schleifer
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Servus lackiergemeinde....
So, ich hab ein bisschen in die Materie eingelesen... Wie ich vorgehen muss, wenn ich etwas gespachtelt habe, das wusste ich schon lange, aber nicht, wenn ich Gut erhaltenen lack anschleif zum neulack... Also, Wie ich vorgehen würde, wenn ich meinen Jetzigen Lack, der meistens noch sehr gut ist, ausser roststellen und steinschläge: - Schleifen mit Abralon P500 -Starke rundungen mit Hand, P400 oder P500 -Andere flächen mit Schleifpad -dann Gründlich putzen und Abkleben -Farbe druff und klarlack.... Bei entrostungen und Spachtelstellen, sowie abschleifen wege steinschlagrasierte Front vom Auto: -P240 schleifen -evtl spachteln -Schleifen und schleifen.... -EP grundfüller -Evtl Füller -P500 Apralon dann wie oben..... Was meint ihr Profis... |
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#15 |
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Stossstangen Schleifer
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So... Ich hol mal den Thread wieder nach oben....
Es hat mit dem Lacken letztes jahr nicht geklappt, da ich was anderes gekauft habe... ![]() Nun solls diesen Winter durchgezogen werden. Das Fahrzeug soll Schwarz werden, das einen Blaustich dabei hat! Wird innen die einstiege, türen, etc auslackiert und natürlich aussen auch! So. ich freue hiermit, wenn mir jemand Tipps geben könnte zum Anschliff des Altlacks geben könnte, das an vielen stellen noch 1A ist. reicht da Grauem schleifflies mit schleifmilch? oder doch besser P800 nass per hand?? Mit Entrosten einiger teilen und EP grundieren, spachteln, wieder EP und dann füller, das ist klar! Gruß |
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#19 | |
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Motorhauben Lackierer
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Zitat:
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| Stichworte |
| fragen, neulackierung |
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