Fahrzeuglackiererforum.de - Das Fahrzeuglackierer Portal Fahrzeuglackiererforum.de - Das Fahrzeuglackierer Portal  

Registrieren Hilfe Benutzerliste Portal Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Empfehlt uns! Empfehlt uns bei Facebook und Google.


Lackierbedarf Shop KFZ Ersatzteil Shop

Zurück   Fahrzeuglackiererforum.de - Das Fahrzeuglackierer Portal > Lackieren > Die Vorbereitung

Die Vorbereitung Hardcore schleifen , Füller und Papierfalten .

www.sata.com

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.08.2008, 20:19   #11
Alexbs
Lebende Lacker Legende
 
Benutzerbild von Alexbs

Mitglied mit sehr viel Erfahrung

User-Infos
Show | Hide
Standard

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
es reicht doch auch wenn man Stellenweise Füllert und dann Nassschleift....
Wenn du den Füller nachm Trocknen auch mit 400er schleifst machst du es dir einfacher als wenn dun den Füller nassschleifst. Das dauert ewig. Und wenn der Füller mal nicht so glattt gespritzt ist dauert es ewig und drei Tage.
Alexbs ist offline   Mit Zitat antworten
Werbung
supernovaspray.com
Alt 17.08.2008, 20:30   #12
Daniel
Stossstangen Schleifer
 
Benutzerbild von Daniel


User-Infos
Show | Hide
Standard

Ah ok...

Thx...

dann kanns ja irgendwann losgehen, hehe
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2008, 20:31   #13
Alexbs
Lebende Lacker Legende
 
Benutzerbild von Alexbs

Mitglied mit sehr viel Erfahrung

User-Infos
Show | Hide
Standard

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen

dann kanns ja irgendwann losgehen, hehe
Riiichtich....
Alexbs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2008, 23:34   #14
Daniel
Stossstangen Schleifer
 
Benutzerbild von Daniel


User-Infos
Show | Hide
Standard

Servus lackiergemeinde....

So, ich hab ein bisschen in die Materie eingelesen...

Wie ich vorgehen muss, wenn ich etwas gespachtelt habe, das wusste ich schon lange, aber nicht, wenn ich Gut erhaltenen lack anschleif zum neulack...

Also, Wie ich vorgehen würde, wenn ich meinen Jetzigen Lack, der meistens noch sehr gut ist, ausser roststellen und steinschläge:

- Schleifen mit Abralon P500
-Starke rundungen mit Hand, P400 oder P500
-Andere flächen mit Schleifpad
-dann Gründlich putzen und Abkleben
-Farbe druff und klarlack....

Bei entrostungen und Spachtelstellen, sowie abschleifen wege steinschlagrasierte Front vom Auto:

-P240 schleifen
-evtl spachteln
-Schleifen und schleifen....
-EP grundfüller
-Evtl Füller
-P500 Apralon
dann wie oben.....

Was meint ihr Profis...
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2009, 17:38   #15
Daniel
Stossstangen Schleifer
 
Benutzerbild von Daniel


User-Infos
Show | Hide
Standard

So... Ich hol mal den Thread wieder nach oben....

Es hat mit dem Lacken letztes jahr nicht geklappt, da ich was anderes gekauft habe...


Nun solls diesen Winter durchgezogen werden. Das Fahrzeug soll Schwarz werden, das einen Blaustich dabei hat!

Wird innen die einstiege, türen, etc auslackiert und natürlich aussen auch!


So. ich freue hiermit, wenn mir jemand Tipps geben könnte zum Anschliff des Altlacks geben könnte, das an vielen stellen noch 1A ist.

reicht da Grauem schleifflies mit schleifmilch? oder doch besser P800 nass per hand??


Mit Entrosten einiger teilen und EP grundieren, spachteln, wieder EP und dann füller, das ist klar!

Gruß
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2009, 18:26   #16
Paddy
Motorhauben Lackierer
 
Benutzerbild von Paddy


User-Infos
Show | Hide
Standard

Ich würde mir die Arbeit beim machen und alles mit nem Exzenter schleifen und anschließend nochmal nass drüber.So holst du die meisten Kratzer raus...
Paddy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2009, 20:10   #17
Screeny
Papierpresser
 
Benutzerbild von Screeny


User-Infos
Show | Hide
Standard

Hast du eine Kabine zur Verfügung? Nur mal so aus Interesse !
Screeny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2009, 20:57   #18
Daniel
Stossstangen Schleifer
 
Benutzerbild von Daniel


User-Infos
Show | Hide
Standard

Kabine habe ich zuhause nicht zur verfügung.... aber bekannte, wo ich den PKW nach dem Schleifen und füllern dort in die kabine kommt

@Paddy: Exzender bei die ganzen rundungen des Fahrzeugs?
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Werbung
Colad Paint Cup Lid System PCLS
Alt 18.10.2009, 21:28   #19
Paddy
Motorhauben Lackierer
 
Benutzerbild von Paddy


User-Infos
Show | Hide
Standard

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
Kabine habe ich zuhause nicht zur verfügung.... aber bekannte, wo ich den PKW nach dem Schleifen und füllern dort in die kabine kommt

@Paddy: Exzender bei die ganzen rundungen des Fahrzeugs?
zumindest auf den großen Flächen, sonst schleift man sich ja zu tode an nem ganzen Auto.
Paddy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2009, 22:19   #20
Daniel
Stossstangen Schleifer
 
Benutzerbild von Daniel


User-Infos
Show | Hide
Standard

Zitat:
Zitat von Paddy Beitrag anzeigen
zumindest auf den großen Flächen, sonst schleift man sich ja zu tode an nem ganzen Auto.
Ja das stimmt schon. aber dann müsse ich ja fast das ganze auto füllern.... hoffe dass ich ned durchschleif
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen

Stichworte
fragen, neulackierung

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fragen zum Candylack (Lasur) Knec Effekt Lackierungen 16 26.01.2009 19:41
Praktikum - Wirbelsintern - Fragen dazu! knocko Die Lackierung 5 24.11.2008 22:06
Fragen bzgl Fahrradprojekt! hightadei Die Lackierung 4 10.11.2008 18:21
mehrere Fragen zum lackieren astra76 Die Lackierung 16 14.10.2008 20:12


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:15 Uhr.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.0 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS