McMarcy

Servus Jungs,
ein Kumpel von mir und ich kamen letztes Wochenende auf die Geniale idee wir könnten ja seine Karre hinten am Seitenteil endlich mal ausbessern (War so ne idee... )
Also losgelegt, an der Stelle alles geschliffen, Gespachtelt, Geschliffen, Spritzspachtel drüber, Geschliffen, Grundiert und nocheinmal geschliffen.
Soweit waren wir dann gestern Abend. (Spachtel wurde nicht nass)
Dann haben wir uns gestern abend mal ans Lackieren herran gewagt.
Mit dem Vorsatz wenns nix wird wird halt wieder geschliffen
Hat alles eigentlich auch einigermaßen geklappt, auser das wir so ziehmlich jeden fehler gemacht haben den man machen kann (ebbes isch ja immer )
Der Lack hat wärend dem Trocknen Blasen geworfen, ganz viele kleine Blasen nach ausen (sieht aus als ob jemand mit ner stecknadel dauernd reingestochen hat).

Kann man das noch irgendwie retten?
Wenn nicht, wie weit muss ich abschleifen? Komplett oder nur neu Klarlack?
Das staub usw drin ist stört uns erstmal weniger, nur die Blasen nerven.
Und ja die übergänge haben wir wohl versaut
Ich hab euch hier mal ein Bild angehängt wo man es einiger maßen sieht.
Ich hoffe mal da kann man noch was Retten.

Mfg Marcy

Angehängte Grafiken

dsc1383.jpg (58,9 KB, 42x aufgerufen)

lack-fit.de

Hallo MCMarcy,
bei Dir handelt es sich um klassiche Kocher, das heißt, das der Klarlack außen schon Trocken wurde und die im Klarlack noch vorhandene Verdünnung nicht mehr verdunsten konnte.
Im normalfall muß der Klarlack wieder Runtergeschliffen , und neuch Lackiert werden.
Ich habe aber auch schon gelesen man könnte den klarlack anschleifen , sodass dier Blächen offen sind und nochmal Klarlack drauf. Ob das wiklich Funktiuniert weis ich nicht, da ich es noch nicht ausprobiert habe.
Aber das wichtigste, über prüfe mal den Härter und die Verdünnung, dort gibt es verschieden sorten (Kurz, Mittel, Langsam usw.) Wenn Du einen Kurtzen Härter hast und Normale Verdünnung geht es in die Hose.
Oder hast Du sofort nach dem Lackieren einen Heitzstrahler davor gestellt?

Gruß Dirk

Knec

Das stimmt aber nicht ganz. Geh einfach mal mit dem Mauscurser auf das wort Kocher und da steht was ein Kocher ist oder schau mal in die Rubrick "Lackierfehler". Kocher sind was ganz anderes.
Und die Blasen sind auf alle Fälle keine Kocher. da ist irgendwas anderes schief gelaufen. aber das finden vielleicht die Profis noch raus.

Gruß Micha

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Carpe diem...!

Andreas1977

Das sieht ganz danach aus als ob sie die verwendeten Materialien nicht miteinander vertragen haben oder das ganze zu heiss getrocknet wurde. Habt ihr "Profimaterial" oder Baumarktmaterial verarbeitet??
Gruß
Andreas

McMarcy

Hi,
Wurde ca. 5 minuten nach dem prühen der heizer davor gestellt. Ich denke auch es wurde zu warm.
Da diese bläßchen nur auf einer seite sind, und zwar da wo der gasheizer stand.

Verwendet wurde grundierung vom ersatzteile händler, hersteller was glaub sparaila oder so ähnlich.
Lack, klarlack und härter vom lackierer.
Verdünnung war vom Obi, der lackierer meinte es sei egal was man da für eine nimmt.

Mfg Marcy

Holger

Moin.

Das Material wurde durch den Strahler hochgebrannt.

Wenn ihr sowas macht, sollte immer ein sehr guter Abstand eingehalten werden, sollte man die Fläche nicht mehr ohne Brandblasen anfassen können, ist die Katastrophe vorprogrammiert.

Die Schlechte Nachricht kommt aber erst jetzt.

Alles im Bereich der Blasen muss bis zum Blanken runter und neu Aufgebaut werden.

Gruß

Holger

Holger

Sacht er

Also währe auch Terpentin in Ordnung gewesen.

Manchen Lackierer sollte Verboten werden, sich so zu Nennen.
( Da bekomm ich wieder nen dicken Hals, bei solch einer Unqualifizierten Aussage)


Bruß

Holger

Schnapadäus

Och Holger..sei mal nicht so!
Mein alter Kamerad hatte aus Geiz immer Waschverdünner zum lackieren genommen....er hats dem Kleingeldkunden immer als >kann ein anderer auch nicht besser< verkauft
Natürlich hat Holger recht! Lackmaterial kauft man nicht im Bauhaus oder bei OBI..sondern im Autolack-Fachhandel..oder bei der örtlichen Lackiererei. ..nicht das noch einer auf die Idee kommt...mit Nagellackentferner kann man Lack verdünnen
Kann nur zustimmen..hier ist so einiges Falsch gelaufen.
Spritzmumpe?..dann Grundierung drauf? Warum nicht ordentlich spachteln und schleifen..dann HS-Füller....feinschleifen und fertig zum Lack.Je mehr man an Material aufbringt..desto größer ist die Gefahr das sich was nicht verträgt! Grad bei 1K-Sprayzeugs! Das gast ewig nach....kenne das noch aus meiner Spraydosenzeit.
Das einzigste was ich ab und an bei kleinen Stellen verwende..ist der 2K-Filler von Standox aus der Klackerdose...aber nur weil ich kein bock habe bei kleinen stellen meine Füller-Pistole zu reinigen.
Allzeit gutes gelingen.
mfg Ralf

plast-x

tag,

mit aceton hab ich auch schon mal eingestellt!
gab keine probleme

McMarcy

Also schleif ich das komplette nachlackierte nocheinmal runter.
Habt ihr mir evtl noch nen tipp wie und wo ich die Kante zum alten Setzen sollte?
Es handelt sich um das hintere seitenteil eines Golf 3.
Das vordere ande (türkante) hat eigentlich gut gepasst, hat man kaum was gesehen.
Lack müssten wir noch genug haben. Dann schau ich halt das ich verdünnung ect. in nem lackshop kaufe, das dumme ist halt das ich kaum infos zum Klarlack habe da der ja vom Lacker ist und der nur das Mischverhältnis aufgeschrieben hat.

Mfg Marcy