Thomas

Wenn ein Lackierbetrieb beispielsweise mit dem System Audatex kalkuliert, dann können für die Lackierung einer Spiegelkappe schon mal leicht €150 im Raum stehen.

Klar ist es gut immer den günstigsten Preis zu bekommen, aber natürlich nur wenn die Qualität stimmt.

Unter anderem aus diesem Grund vermeiden wir hier Preisdiskussionen.

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RTFM!

Astra101

Ja, klar. Preisdiskussionen stehen nicht zur Debatte. Wollte auch gar nicht damit anfangen.

Uiiii, stolze Kalkulation. Die ich aber nicht verstehen will.

Hauptsache er bekommts gescheit gemacht damit er zufrieden ist.

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Gruß Daniel

lack-fit.de

Hallo,
enn ich das lese bekommt man richtig Magen krämpfe, wie manche Lackierer Ihre Kunden abzocken.

Zudem Spiegel halte ich, die Unterste Grenze für realistich
100 bis 150 €. Ich kenne aber auch nicht den zustand der Spiegel!!

Was ich immer wieder Sehe, das die Leute meinen, das Lackieren immer Ruckzug geht, nach dem Moto Baumartkt Sprühdose 5 minuten fertig.
Das wir aber doch einen höheren aufwand betreiben und andere ergebnisse erziehle ( im normalfall) sollte auch klar sein.

Bei mir kommen immer wieder Kunden, die sind der Meinung, das mann bei Risse im Lack zum beispiel bei der Stoßstange einfach nur ein bischen anschleift und Lack drauf und fertig, aber das da noch gespachtelt werden muss usw. sieht keiner.

Also wenn mann dann sowas Liest vom Meisterbetriebe, dann geht doch einem der Hut hoch

1crew

Bein uns ist es auch egal. Kann aber nicht leugnen das mein Herz am Bmw hängt, so meine ich das.

Paul

heute habe ich meine Spiegel abholen wollen und siehe da
an beiden waren Staubeinschluesse deutlich sichtbar.
Ich kann es einfach nicht verstehen, dass man so ein Ergebnis
ausliefern will, zumal ich eindringlich vor Auftragserteilung
meine Ansprueche klar definiert habe: keine Orangenhaut,
keine Staubeinschluesse und keine Lackverlaeufe.

Die Lackierer in meinem Landkreis treiben mich noch in den
Wahnsinn.

Gruss Paule

kegelbob

Mir ist so etwas ähnliches auch schon passiert mit meinem Astra GTC.

Tür musste getauscht und neu lackiert werden, nachdem mir jemand dort reingefahren ist und Fahrerflucht begann.

Als ich den Wagen zurückbekam funktionierte der äussere Türgriff nicht mehr. Zum Glück kann ich mit dem Schlüssel die Scheiben herunterlassen und den inneren Türgriff ziehen.
Zudem bemerkte ich bei den ersten Sonnenstrahlen, das die Tür nur in schwarz lackiert war und nicht wie der rest des Auto schwarz mit einem violetten Stich. Im Nachhinein hätte ich lieber einen Anwalt genommen und ich hätte sicher auch gewonnen. Aber ich dachte das bekomme ich so hin. Als dann 3 Wochen später wieder eine große Delle in Tür und Kotflügel war, war es dann eh egal

Das Türschloss habe ich übrigens in 30min wieder so gehabt wie es sein sollte und ich konnte die Tür wieder ganz normal öffnen.
Und so etwas passiert in einer KFZ Werkstatt.

Cupido

Das erste was ich in der Ausbildung im 1 Lehrjahr gelernt habe ist: Behandel jedes Fahrzeug so als wäre es dein eigenes.
Das man dann so einen Schund dem Kunden übergeben kann finde ich Äusserst übel.

Es ist gleich ob es eine 7er BMW oder ein Ford Fiesta ist

Key 2

Hallo,

habe auch schon so meine Erfahrungen gemacht bei meinem Essi sollten GFK Front und Heck + PUR Seitenschweller lackiert werden (polarsilber met) den Farbton hat er 1A getroffen nur bei der Vorarbeit ziemlich geschlampt sehr viele Schleifriefen waren zu sehen mehrer Klarlackläufer und beim abholen (nach 1 Woche) war der KL immer noch leicht weich und die haben mir ne schöne Macke reingehauen.... Angeblich wurde es vom Meister lackiert... Ich habe dann nen Freund der dort arbeitet gefragt und der sagte mir das die Vorarbeit sowie KL auftragen von den Azubis gemacht wurde.

Bei meinem jetzigen FOFO hatte ich den bekannten Türrost das Autohaus hat das Auto an einen Karrosseriebauer und Lackiererei abgegeben das ergebnis ist wieder nicht besonders die Türen sind zwar in der Fläche glatt aber an den Kanten extrem scharf zudem ist die Karosseriedichtmasse aufgetragen als hät mann den Typen ständig angerempelt. An der Heckklappe ist der Lack nach 1 1/2 Monaten immer noch so weich das ich mit dem Fingernagel den KL eindrücken kann.... hab nächsten Monat wieder nen Termin beim Autohaus werd den Lack dann reklamieren... ich hoffe nur das die Türfalzbleche erneuert worden sind sonst habe ich in ein zwei Jahren richtig spaß...

LG Kalle

Checker30

Hi erstmal Paule
Kann es sein das du aus Kulmbach oder Umgebung kommst???

rubberduck

Hallo,

ich habe mich heute extra registriert um einen Lackierer zu finden der bemüht ist gute Arbeit abzuliefern. Da hier von Berufsehre gesprochen wird fand ich diesen Beitrag ganz sinnvoll.

Ich bin eigentlich aus dem Airbrush - Bereich, lese aber hier schon lange mit und habe mir immer mal wieder Tipps und Anregungen geholt.

Vielen Dank dafür!

Folgendes Problem:
Ich fahre einen 95iger VW T4 der noch sehr gut da steht. Leider ist vor einigen Jahren die Scheibe gewechselt worden und beim rausschneiden wohl der Rahmen verletzt worden. Bisher ist neben der Scheibe nur geringfügig was zu sehen, allerdings ist die Scheibe wohl an einer Stelle minimal undicht.
Im t4forum in dem ich mich sonst immer rumtreibe ist es ein Tagesthema das Wassereinbrüche nach Scheibentausch bzw. wieder Rost nach Sanierung sichtbar ist.
Scheinbar betreiben viele Lackierer keine vernünftige Rostvorsorge, machen keinen vernünftigen Lackaufbau und die Autoglaser sparen dann beim Kleber. Eine Tube Kleber mag für einen Fiesta reichen, für den T4 schreibt sogar VW 1,5 Tuben vor.

Ich suche also einen Lackierer der gute Arbeit zu einem reelen Preis abliefert. Hierbei kommt es weniger darauf an das man keinen Übergang sieht als das die Rostschutzvorsorge bzw. -beseitigung vernünftig ist.

Hierfür bin ich gerne bereit ein ganzes Stück zu fahren und dem Lackierer auch 2-3 Tage Zeit zu geben (muß ja ablüften, etc.).

Lack-Fit wäre für mich schon ok da ich bis vor kurzem in Hennef wohnhaft war und demnächst auch wieder in Bonn wäre.

Aber gerne sind auch andere GUTE Lackierer im Umkreis von 100 km um Hamm/Westfalen gefragt.

Evtl. ergeben sich aus dem t4forum daraus Folgeaufträge.

Also wer traut sich?
Natürlich spricht sich sowohl negative als auch positive Arbeit rum.

Vielen Dank fürs Lesen.

Viele Grüße

Die Gummiente