Der Unterschied zwischen 1K und 2k Produkten - Seite 2 - Fahrzeuglackiererforum.de

Vectra_Turbo · 26.01.2009, 20:07

@ Holger,

wasn das für ne Antwort? Ist es jetzt verkehrt oder nicht, gerade bei einem 1K Füller?
Da wenn es schnell gehn muss und die Infrarot Lampe bzw. der Ofen nicht verwendet werden kann, man aber Luft zwischen den Spritzgängen gibt um es schneller trocknen zu lassen?

Kann es dadurch später zu Lackfehlern kommen?

mfg

Holger · 27.01.2009, 18:10

Moin.

Du Bläst zwar die Verdünnung im oberen Teil schneller raus, darunter ist das Material aber noch nicht richtig Trocken.

Wenn Du jetzt weiter Beschichtest kann Dir der Grund hoch ziehen beim weiter Beschichten oder bei 2 K, Kocher entstehen.
Dazu kann noch ein weg Blasen oder eine Wellenoberfläche durch zu hohen Druck beim an Blasen kommen.

Gruß

Holger

BusiLess · 15.11.2009, 18:55

Hallo,
also mir schwindelt´s bei der Beschreibung des Unterschieds zwischen 1K- und 2K-Lacken!
Auch bei 1K-Lacken kommt es bei der Trocknung zu chemischen und damit nicht mehr umkehrbaren Reaktionen. Diese können sein
- Polykondensation
- Polymerisation
- Polyaddition

Damit diese Prozesse perfekt ablaufen, enthalten die Lacke so genannte Filmbildner.
Weitere Exkursionen in die Chemie will ich euch aber ersparen. Aber wenn das nicht so wäre, würden die Lackierungen, die mit WB-Systemen gemacht wurden, bei Regen einfach davonfließen!

Viele Grüße
Sylvia

AndreasV · 15.11.2009, 19:24

naja, aber wer lackiert denn WB ohne Klarlack und fährt damit durch den Regen? Den der Regen würde sehr wohl seine Spuren hinterlassen....

LG Andreas

Holger · 15.11.2009, 19:29

Zitat:

Zitat von AndreasV

Den der Regen würde sehr wohl seine Spuren hinterlassen....

Es war nicht der WB aus der Fahrzeuglackierung gemeint.

Es gibt auch Endlacke die sind auf Wasserbasis, also ersatz der Konventionellen Lösemittel.

Gruß

Holger

BusiLess · 15.11.2009, 19:44

... habe an Hand des Beispiels der WB-Lacke versucht, den Sachverhalt plausibel darzustellen.

Mit der Chemie kenne ich mich zufällig ein bisschen aus. Speziell die Lackchemie habe ich im Forschungs- und Servicelabor bei BAYER in Leverkusen kennengelernt und Lacke für diverse Automobilhersteller und Autolackhersteller entwickelt bzw. weiterentwickelt. Seitdem lassen mich die Farben nicht mehr los ...

Viele Grüße
Sylvia
www.busiless.de

Holger · 15.11.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von BusiLess

Mit der Chemie kenne ich mich zufällig ein bisschen aus. Speziell die Lackchemie habe ich im Forschungs- und Servicelabor bei BAYER in Leverkusen kennengelernt und Lacke für diverse Automobilhersteller und Autolackhersteller entwickelt bzw. weiterentwickelt. Seitdem lassen mich die Farben nicht mehr los ...

Kein Problem, Sylvia.

Ich finde das gut, wenn uns auch mal jemand was schreiben kann, von dem in der Berufschule nur ein wenig gekratzt wird.

Solange Du nicht mit Formeln anfängst

Schöne Grüße aus dem Norden.

Holger

AndreasV · 15.11.2009, 20:28

oh, na klar..das hat ich nicht bedacht...sowas gibts ja auch für Türen und so, kann man ja auch mit Wasser verdünnen und Arbeitsgerät reinigen...nix für ungut

LG Andreas

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15.11.2009, 19:24	#14
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15.11.2009, 19:44	#16
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15.11.2009, 20:28	#18
AndreasV Motorhauben Lackierer User-Infos Show \| Hide Registriert seit: 17.05.2009 Lackhersteller: Lesonal,DeBeer,Mipa Alter: 45 Beiträge: 287 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 43 Danke für 27 Beiträge	oh, na klar..das hat ich nicht bedacht...sowas gibts ja auch für Türen und so, kann man ja auch mit Wasser verdünnen und Arbeitsgerät reinigen...nix für ungut LG Andreas